摘要: 燈泡貫流式機(jī)組軸承冷卻油為外循環(huán)模式，該系統(tǒng)中大多設(shè)計(jì)有玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)，自機(jī)組投運(yùn)后，多次發(fā)生玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)漏油故障，給電站帶來極大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。文章主要以流量計(jì)漏油故障處理實(shí)例，在玻璃轉(zhuǎn)子流流量計(jì)結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、安裝使用環(huán)境等方面進(jìn)行分析，提出相關(guān)整改建議，對電站油系統(tǒng)中流量計(jì)應(yīng)用進(jìn)行探討。

 

    1 概述

    電站單機(jī)容量為 10. 42MW，在燈泡貫流式機(jī)組中屬中小型，機(jī)組中心高程為 EL22. 3m，低位油箱布置于 EL13. 7m 層，高位油箱布置于 EL44. 7m 層，玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)布置于 EL30. 0m 層。機(jī)組試運(yùn)行及投運(yùn)期間，玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)多次發(fā)生連接法蘭滲油、玻璃管破裂現(xiàn)象，經(jīng)過幾年來的機(jī)組檢修維護(hù)處理，流量計(jì)滲油漏油問題依然存在，非常后經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)分析和市場調(diào)研，采用金屬流量計(jì)對其進(jìn)行了替換，此問題得到解決。 

 

    2 原用玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)介紹

    按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，采用 LZB-50、80 型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)。其設(shè)備構(gòu)造主要由玻璃錐管、包塑浮子、襯套、上下基座、上下止檔、支承板、前后罩支板、密封圈及密封圈隔膜等組成，如圖 1 所示。

 

    工作原理: 流體自下而上流經(jīng)錐管時，流體動能在浮子上產(chǎn)生的升力和流體的浮力使浮子上升，當(dāng)升力與浮力之和等于浮子自身重力時，浮子處于平衡，穩(wěn)定在某一高度位置上，錐管上的刻度指示流體的流量值。技術(shù)參數(shù)見表 1。 

 

 

 

 

    3 故障原因分析

    3. 1 故障介紹

    潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行過程中，玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)玻璃錐管意外破裂，造成大量漏油; 潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行過程中，玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)密封圈因各種原因產(chǎn)生異常松動或老化，造成不同程度的滲油現(xiàn)象，如圖 2所示。

 

    自電站 4 臺機(jī)組投運(yùn)以來，已多次發(fā)生玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)玻璃錐管破裂，造成大量漏油。電站首批安裝投入使用的玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)( 主要用于貫流式機(jī)組正推力瓦、反推力瓦、徑向軸承、水導(dǎo)軸承供油，每臺機(jī) 4 個，電站 4 臺機(jī)組共 16 個) ，目前僅有一個還可投入使用，其余流量計(jì)均已更換且再次出現(xiàn)不同層次的問題。

 

 

 

    3. 2 問題原因分析

    3. 2. 1 玻璃錐管破裂原因

    (1) 材質(zhì)方面。玻璃屬于脆性斷裂，斷裂前沒有明顯的拉伸變形。一般玻璃在安裝時候會預(yù)留一定膨脹空間，否則極易因熱脹冷縮產(chǎn)生破裂。而按照玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)結(jié)構(gòu)，玻璃錐管在出廠時，由前后罩支板和上下基座螺栓配合鎖緊固定，無任何熱脹準(zhǔn)縮空間，而機(jī)組長期停運(yùn)后，一般開機(jī)前提前將潤滑油系統(tǒng)投入，對油進(jìn)行循環(huán)檢查，檢查合格后進(jìn)行開機(jī)相關(guān)工作，在機(jī)組開機(jī)時，各軸瓦的瓦溫會逐漸上升，直至達(dá)到機(jī)組正常瓦溫，而在這整個溫升的過程中，玻璃錐管是否會因內(nèi)外溫度不一致，產(chǎn)生熱脹冷縮造成破裂值得考慮。 

 

    (2) 耐壓方面。LZB-50 型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)額定耐壓為 0. 6MPa，LZB-80 型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)額定耐壓為 0. 4MPa。電站 EL13. 7m 層低位油箱油泵出口壓力 經(jīng) 泄 壓 后 調(diào) 整 為 0. 4 ～ 0. 45MPa ( 設(shè) 計(jì) 為0. 8MPa) ，潤滑油由 EL13. 7m 層低位油箱潤滑油泵增壓后，潤滑油由低位油箱通過系統(tǒng)管路供至44. 7m 層高位油箱，途中在 EL30. 0m 層設(shè)有三通管路，另一路則直接供油到機(jī)組各軸承潤滑系統(tǒng)。因系統(tǒng)管路沿途未設(shè)計(jì)壓力表，所以在系統(tǒng)運(yùn)行時，玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)所承受壓力無法確定，是否存在壓力過大直接造成玻璃錐管破裂值得思考。如在EL30. 0m 層不布置三通，軸承供油管直接從高位油箱處開孔取油，因高位油箱設(shè)置有油呼吸器，故軸承供油管路應(yīng)可定義自流供油，是否可以起到減少系統(tǒng)管路的供油壓力值得考慮。 

 

    3. 2. 2 密封滲油原因

    由圖 1 可知，密封布置于玻璃錐管的頭尾側(cè)端頭和頭尾側(cè)周向共 4 處，對玻璃錐管進(jìn)行密封。從結(jié)構(gòu)可以看出，玻璃錐管和上下基座無任何固定組合，密封是否嚴(yán)實(shí)直接取決于上下基座安裝與前后罩支架的配合。而在我們的安裝或者檢修過程中，如在設(shè)備與管路法蘭連接時，上下法蘭的對齊情況、管路與設(shè)備組合尺寸偏差、組合螺栓的擰緊程度，將直接影響玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)的密封性能。同時在機(jī)組運(yùn)行時，系統(tǒng)管路會隨機(jī)組產(chǎn)生微量震動，而此處管路在設(shè)計(jì)時無任何減震措施，如在玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)兩端增加軟連接，是否會起到一定的減震作用，以減少密封的受力情況。 

 

    4 改造相關(guān)建議

    據(jù)同類型電站小璇電站工作人員介紹，小璇電站至投運(yùn)以來，玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)使用情況較好。隨即本站進(jìn)行了相關(guān)采購安裝，在安裝中，發(fā)現(xiàn)該廠所生產(chǎn)的 LZB-80 型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)法蘭尺寸偏小，無法與本站現(xiàn)有管路及閥門裝配。經(jīng)與廠家聯(lián)系，得知其生產(chǎn)的流量計(jì)所用法蘭為 0. 6MPa 等級法蘭，而本站所用法蘭、閥門均為 1. 6Pa 耐壓等級，如要更換，必須一起更換管路法蘭和對應(yīng)閥門，而在系統(tǒng)中使用 0. 6 MPa 等級的閥門又將成為一處重要隱患。

 

    基于上述分析，如果更改管路取油口(需在EL30. m 層和 EL44. 7m 高位油箱布置供油管路) 、增加軟連接( 需在供油主管、支管共計(jì) 5 處增加軟連接) 等，均需對系統(tǒng)管路進(jìn)行大改，且玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)本身材質(zhì)問題也很多，一旦改造完成之后仍因溫度變化等原因再改造導(dǎo)致破裂發(fā)生，將得不償失。經(jīng)市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一種金屬管浮子流量計(jì)可以替代玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)。金屬管浮子流量計(jì)主要有 2部分組成: 傳感器和指示器。傳感器主要有法蘭、測量管、錐管、浮子和上下導(dǎo)向器組成; 指示器主要有磁耦合系統(tǒng)、電遠(yuǎn)傳系統(tǒng)、指示盤、指針和殼體組成。結(jié)構(gòu)如圖 3 所示。

 

 

    其工作原理為: 浮子內(nèi)嵌一根磁鋼，指示器中有磁耦合系統(tǒng)與之形成磁關(guān)聯(lián)，池浮子在測量管中上下移動時，指示器中的磁耦合系統(tǒng)會帶動指針移動。利用磁傳感器檢測并轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)電路板處理后顯示瞬時和累計(jì)流量，指針在指示盤上指示瞬時流量。

 

    5 改造方案及分析

    (1) 設(shè)備選型。據(jù)與金屬管流量計(jì)廠家聯(lián)系，金屬管流量計(jì) DN50 型耐壓為 4. 0MPa;DN80 型為1. 6MPa，滿足系統(tǒng)要求。

 

    (2) 材質(zhì)對比。金屬管流量計(jì)通體為不銹鋼結(jié)構(gòu)，可與管路法蘭直接組合裝配，避免了玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)溫度變化破裂的可能。 

 

    (3) 密封對比。金屬管流量計(jì)內(nèi)部無其他密封結(jié)構(gòu)，解決了玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)內(nèi)部密封滲油問題。 

 

    (4) 尺寸匹配。其配套的法蘭尺寸與本站現(xiàn)用1. 6MPa 等級法蘭尺寸相同，滿足安裝要求。設(shè)備總體高度為 250mm，相比之前流量計(jì)( 高度 500 ～ 650mm) 節(jié)約空間。 

 

    (5) 設(shè)備安裝。金屬管流量計(jì)自帶儀表一個，安裝時需保持儀表朝向相同，需對管路法蘭及閥門法蘭進(jìn)行配割調(diào)整，安裝更換工作建議在機(jī)組年度檢修時實(shí)施。 

 

    (6) 功能選用。金屬管流量計(jì)工作電壓可選用12 ～ 36VDC 4 ～ 20mA 兩張制、220VAC 50Hz 交流供電、電池供電�？紤]該流量計(jì)僅為現(xiàn)地檢查流量所用，該系統(tǒng)其他位置布置有流量開關(guān)、壓力變送器等原件，擬暫不使用其遠(yuǎn)程輸出信號功能，為 此，建議使用電池供電( 廠家介紹單組電池可用1a) ，定期更換電池即可。 

 

    6 結(jié)語

    (1) 就玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)而言，其絕大部分僅適用于水、氣介質(zhì)系統(tǒng)，主要起到觀測、流量調(diào)整作用，但受其本身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)約束，其抗壓性著實(shí)較差，安裝尺寸及工藝較為苛刻( 曾出現(xiàn)正常拆裝玻璃管意外破裂現(xiàn)象) ，使用在電站帶壓的油系統(tǒng)是否適合值得深思。 

 

    (2) 玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)與金屬流量計(jì)二者對比，金屬管流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)主要是在結(jié)構(gòu)材質(zhì)及抗壓方面，其各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)完全能夠勝任電站潤滑油系統(tǒng)的各項(xiàng)需求。唯一不足就是金屬管流量計(jì)不能實(shí)現(xiàn)肉眼觀測油色功能，而這一不足可在低位油箱、高位油箱布置油杯給予解決。