如今，柔性金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)已成為消費(fèi)電子新聞中的重要標(biāo)題。

 

    智能手機(jī)，電視，平板電腦等非常知名的制造商正在利用諸如microLED，OLED等發(fā)光（無(wú)需背光）顯示技術(shù)的靈活性，以推進(jìn)剛性平板的設(shè)計(jì)。

 

    三星本月邀請(qǐng)消費(fèi)者，通過(guò)推出其非常新的三星Galaxy Fold智能手機(jī)“ 重塑他們的未來(lái) ”，展示可折疊的AMOLED顯示屏，該顯示屏向外打開(kāi)以展開(kāi)平板電腦大小的顯示屏，并向內(nèi)減小顯示屏尺寸。口袋大小。

 

    替代可折疊，靈活的設(shè)計(jì)是越來(lái)越受歡迎，在一月全球所有消費(fèi)電子和顯示貿(mào)易展CES從填充亭，在五月顯示周上月的Touch臺(tái)灣。

 

    應(yīng)用范圍從非常流行的趨勢(shì)（即柔性平板電腦和智能手機(jī)金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)）到更具創(chuàng)意的想法，例如花瓶上的弧形金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)，紡織品上的柔性金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)以及三維包裝上的定制金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)。

 

 

 

    標(biāo)簽，就在這里：汽車(chē)行業(yè)采用靈活的設(shè)計(jì)

    汽車(chē)人機(jī)界面（HMI）創(chuàng)新通常反映了消費(fèi)電子市場(chǎng)的技術(shù)成就和需求，而沒(méi)有大多數(shù)狂野的概念。

 

    汽車(chē)領(lǐng)域的期望是金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)具有許多實(shí)際應(yīng)用，在這些應(yīng)用中可以立即實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

 

    例如，金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)可能是非常好的HMI，它可以替代車(chē)輛內(nèi)多余的模擬組件（旋鈕，儀表，按鈕）。

 

    常規(guī)的矩形甚至平板自由曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)降低了金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)可以集成到車(chē)輛設(shè)計(jì)中的程度。

 

    由于汽車(chē)制造商無(wú)法重新制造整輛汽車(chē)以適應(yīng)顯示屏的需要，因此他們需要顯示屏來(lái)反映車(chē)輛內(nèi)部的形狀，以?xún)?yōu)化可靠性和駕駛員舒適度。

 

    柔性顯示技術(shù)現(xiàn)在提供了適應(yīng)車(chē)輛內(nèi)部尺寸的能力，這可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)顯示熱潮。

 

    金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)制造商提出了許多有趣的概念，例如下面由Flexenable渲染的這些未來(lái)金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)。

 

    在駕駛員的直接視線中，非常好流量計(jì)集成設(shè)計(jì)之一的可能目標(biāo)。

 

    位于車(chē)輛中央或車(chē)速表區(qū)域的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)越來(lái)越受歡迎。這些用于向駕駛員顯示重要信息，以監(jiān)控車(chē)輛的性能并跟蹤導(dǎo)航，速度和距離。

 

    與模擬金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)相比，這些金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)顯著增強(qiáng)了即時(shí)和復(fù)雜數(shù)據(jù)的可訪問(wèn)性。

 

    它們還具有更大的亮度，對(duì)比度和色彩，可以在不同的照明條件下更容易看到。

 

    曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)應(yīng)用，以便集成到汽車(chē)儀表板中。

 

    以下顯示的視頻來(lái)自美國(guó)大陸汽車(chē)集團(tuán)，內(nèi)容涉及駕駛艙從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)換。它還描述了如何優(yōu)化使用塑料材料的曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的3D金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)成型系統(tǒng)。

 

    下面顯示的另一個(gè)生產(chǎn)應(yīng)用程序被稱(chēng)為“世界上非常好個(gè)彎曲的儀表盤(pán)”。博世設(shè)計(jì)了這款小巧的曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)，以精確配合2019年大眾途銳非常新數(shù)字駕駛艙的速度表部分。

 

    博世顯示面板的對(duì)角線尺寸為12.3英寸，曲率半徑為1500毫米（在曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)領(lǐng)域中也稱(chēng)為1500R）。

 

    該水平曲線旨在使用戶(hù)既能匹配儀表板的形狀，又能提高車(chē)輛的豪華感。同時(shí)，它為駕駛員提供了非凡的可視化優(yōu)勢(shì)。

 

    顯示曲率的可視化優(yōu)勢(shì)

    與平面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)相比，對(duì)曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的可視化研究表明，曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)可以減少用戶(hù)的視覺(jué)疲勞，并可以提高觀看者的舒適度。

 

    Haeng Jin Lee和Seong Joon Kim描述了顯示彎曲度（1000R，2000R，3000R和4000R）對(duì)二十位成年人的影響，這些成年人利用每種金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)執(zhí)行了一系列視覺(jué)任務(wù)。這項(xiàng)研究在他們的論文“彎曲監(jiān)視器使用中與視覺(jué)疲勞相關(guān)的因素：健康受試者的前瞻性研究”中進(jìn)行了描述。

 

     在研究過(guò)程中分析了參與者的主觀癥狀和他們的眼球運(yùn)動(dòng)。非常終的發(fā)現(xiàn)是，對(duì)于觀看了平面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)而不是曲率為1000R的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“眼痛”（視覺(jué)疲勞）要強(qiáng)得多。1個(gè)

 

    這項(xiàng)調(diào)查驗(yàn)證了面板制造商的普遍共識(shí)，他們認(rèn)為曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)可以增強(qiáng)視覺(jué)效果，這是因?yàn)槿祟?lèi)周邊視覺(jué)的半徑與1000R的曲率緊密匹配。2

 

    1000R的水平曲率可以減少眼睛移動(dòng)和金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)邊緣元素的變形。它還可以非常大程度地提高視覺(jué)沉浸感，這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)轳{駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)都有很短的時(shí)間來(lái)理解顯示信息。

 

    如果不夠吸引人的美學(xué)和設(shè)計(jì)自由度，這些優(yōu)勢(shì)將為汽車(chē)制造商追求曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

   既然金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)正在呈現(xiàn)新的形狀，那么非常后一個(gè)問(wèn)題是如何以各種形式保持視覺(jué)顯示性能的客觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

 

    需要進(jìn)行定量測(cè)量，以確保曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的質(zhì)量在用戶(hù)期望和車(chē)輛功能方面都達(dá)到與常規(guī)金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)相同的視覺(jué)性能標(biāo)準(zhǔn)。

 

    如許多制造商所知，對(duì)于任何車(chē)輛金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)或表面，沿曲線的測(cè)量過(guò)程的自動(dòng)化仍然很復(fù)雜。

 

    測(cè)量流量計(jì)的挑戰(zhàn)

    多年來(lái)，平板金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)（FPD）一直是顯示測(cè)試技術(shù)的基礎(chǔ)。

 

    創(chuàng)建顯示測(cè)量工具，例如光度成像系統(tǒng)，以在平坦的二維平面上的一個(gè)圖像中記錄對(duì)比度，均勻性，亮度和其他數(shù)據(jù)，以適應(yīng)傳統(tǒng)FPD的尺寸。

 

    這些金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)本質(zhì)上是從一個(gè)垂直角度測(cè)量的，以減少焦點(diǎn)或視角影響的變化，例如顏色，對(duì)比度或亮度的變化，當(dāng)通過(guò)不同的顯示層以一定角度接收光時(shí)，這些變化可能會(huì)遮蓋缺陷。

 

    測(cè)量曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)需要一種更新的方法來(lái)解決沿曲線的差異。

 

    傳統(tǒng)的分析技術(shù)，單個(gè)垂直測(cè)量角度和單個(gè)測(cè)量圖像可能不足以確保用于評(píng)估流量計(jì)的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

 

    例如，圖像缺陷的大小，對(duì)比度和形狀可能會(huì)根據(jù)成像系統(tǒng)偏離垂直位置（對(duì)應(yīng)于金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)表面的“正常”位置）的距離而變化。

 

    當(dāng)成像系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)流量計(jì)上的中心點(diǎn)時(shí)，金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)邊緣上的缺陷可能會(huì)落在焦點(diǎn)上或變形。

 

    從中心到金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)邊緣的對(duì)比度和形狀方面，下面顯示的這些像素缺陷（從由對(duì)準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)流量計(jì)中心的成像光度計(jì)捕獲的測(cè)量圖像中裁剪而來(lái)）截然不同。

 

    如果某人正在尋找與這些缺陷相似的微小缺陷以限定曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的質(zhì)量，則很有可能會(huì)為像素缺陷的估計(jì)偏心率或?qū)Ρ榷龋ㄈ毕菪螤畹?ldquo;圓形”距離有多遠(yuǎn)）設(shè)置閾值。

 

    用于檢測(cè)的參數(shù)可能無(wú)法區(qū)分邊緣上的像素缺陷，因?yàn)樗�與像素缺陷的預(yù)測(cè)特征不匹配。

 

    這可能意味著由于傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的缺點(diǎn)，缺陷無(wú)法通過(guò)視覺(jué)顯示評(píng)估。

 

    顯示格式正在改變，并且測(cè)量技術(shù)必須跟上。Radiant的工程師進(jìn)行了一系列基于實(shí)驗(yàn)室的研究，以研究用于合格曲面金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的測(cè)量技術(shù)和成像系統(tǒng)規(guī)格的準(zhǔn)確性。

 

    令人欣慰的是，有一些方法可以降低與上述像素缺陷差異中所見(jiàn)效果相似的效果。

 

    高分辨率成像與在鏡頭光圈設(shè)置上建立的大景深（DOF）相結(jié)合，以及分析技術(shù)和成像系統(tǒng)位置的創(chuàng)新組合，可以開(kāi)發(fā)出一種高效且有效的曲面顯示測(cè)量解決方案，只需對(duì)常規(guī)顯示測(cè)試技術(shù)進(jìn)行非常少的校正即可。

 

    決議的影響

    增強(qiáng)基于圖像的測(cè)量過(guò)程的分辨率將光敏元件（傳感器像素）引入測(cè)量系統(tǒng)，這使該過(guò)程可以在較小的空間顯示區(qū)域內(nèi)記錄更復(fù)雜的細(xì)節(jié)，例如光的更精確變化。

 

    分辨率的提高擴(kuò)大了用于在顯示像素級(jí)別識(shí)別缺陷的傳感器像素的數(shù)量。

 

    當(dāng)利用額外的傳感器像素記錄缺陷時(shí)，可以使發(fā)現(xiàn)缺陷的容差更加準(zhǔn)確，從而減少了檢測(cè)出虛假缺陷的機(jī)會(huì)（例如金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)上的顆�？雌饋�(lái)與像素缺陷相同）并允許系統(tǒng)區(qū)分特定尺寸的所有缺陷。

 

    自由度的影響

    DOF的增加（通過(guò)限制成像系統(tǒng)鏡頭的光圈或F形光圈）可以擴(kuò)大在清晰對(duì)焦的條件下成像元件的距離范圍。

 

    成像系統(tǒng)位置的影響

    如本文所述，在彎曲的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)上很難發(fā)現(xiàn)缺陷，因?yàn)樵趦H從一個(gè)位置記錄的圖像中，缺陷可能會(huì)失焦。

 

    這是由于成像系統(tǒng)無(wú)法以“法線”（垂直）角度僅記錄一幅圖像來(lái)記錄金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的所有區(qū)域。

 

    一種可能的答案是在金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的曲線上拍攝幾張圖像以進(jìn)行評(píng)估。這增加了在所有顯示區(qū)域收集的視覺(jué)性能數(shù)據(jù)的數(shù)量，并且還減少了視角效果和焦點(diǎn)更改，從而降低了沿曲線放置的缺陷的對(duì)比度和清晰度。

 

    這種多圖像技術(shù)可以顯著提高彎曲檢測(cè)金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)的缺陷檢測(cè)的可重復(fù)性和準(zhǔn)確性。