引言

三峽升船機(jī)地處北緯 30°，位于中亞熱帶與北亞熱帶的過渡地帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候。有四季分明，水熱同季，寒旱同季的氣候特征。平均氣溫16.9 ℃，極端非常高溫度 41.4 ℃（7 月），極端非常低溫度 - 9.8 ℃（1 月），會出現(xiàn)持續(xù)高溫或下雨的情況，升船機(jī)設(shè)備需要保證在以上環(huán)境中能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前升船機(jī)內(nèi)部使用的金屬管浮子流量計自動化程度較高，許多設(shè)備的柜體空間體積狹小，在一些極端環(huán)境（如高溫、潮濕等）下，這些設(shè)備往往會出現(xiàn)電氣線路老化、受潮的癥狀，導(dǎo)致絕緣性能下降，發(fā)生短路或無法正常工作，從而造成嚴(yán)重故障或礙航事故。因此在極端環(huán)境下金屬管浮子流量計能否正常穩(wěn)定工作就顯得十分重要，下面將對高溫、潮濕環(huán)境對金屬管浮子流量計的影響進(jìn)行闡述，并提出預(yù)防建議。

1 高溫環(huán)境對金屬管浮子流量計的影響

當(dāng)夏季來臨，氣溫急劇上升，壩區(qū)夏季平均氣溫在 35 ℃。在陽光直射的情況下，金屬管浮子流量計表面溫度會持續(xù)升高，而且設(shè)備內(nèi)部的零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時也會釋放大量熱量，這些都會對金屬管浮子流量計的正常工作產(chǎn)生很大的影響。

金屬管浮子流量計中的電機(jī)以及電阻、電容、接觸器等元器件，工作時本就是個發(fā)熱源，隨著工作時間的增加，內(nèi)部溫度會持續(xù)升高，如不能及時將熱量散發(fā)，極易造成金屬管浮子流量計的停止工作或損壞。金屬管浮子流量計的線路大多以橡膠、塑料外殼為絕緣層，環(huán)境溫度過高時，會使這些線路嚴(yán)重變形或損壞，使得導(dǎo)線的絕緣強(qiáng)度下降，非常嚴(yán)重時會出現(xiàn)漏電等危險情況。

非常近上閘首工作門橋機(jī)工作時，多次出現(xiàn)運(yùn)行一段時間后無故中斷的情況，經(jīng)過排查，是變頻器內(nèi)部的風(fēng)機(jī)無法正常工作，導(dǎo)致變頻器不能散熱，溫度過高，運(yùn)行自動中斷。維護(hù)人員在上閘首機(jī)房維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)，雖然目前是冬季，室外氣溫偏低，但機(jī)房UPS機(jī)箱柜內(nèi)溫度并不低，機(jī)箱風(fēng)扇仍正常工作。究其原因，整個機(jī)房為全封閉式，在升船機(jī)建設(shè)中曾作為臨時倉庫使用，現(xiàn)場至今仍然堆有少量雜物及沙土，整個機(jī)箱柜內(nèi)的通風(fēng)口幾乎已被灰塵完全堵死，柜內(nèi)機(jī)箱及機(jī)箱散熱器布滿大量灰塵，近乎喪失散熱功能。同時，這些灰塵沉積在機(jī)箱內(nèi)部，極有可能發(fā)生短路事故，造成設(shè)備損壞。

2 潮濕環(huán)境對金屬管浮子流量計的影響

夏季降雨較多，屬于霉?jié)窦竟?jié)，空氣濕度較高，金屬管浮子流量計對于工作環(huán)境有一定要求，若電氣內(nèi)部出現(xiàn)進(jìn)水或水汽較重等情況，產(chǎn)生的潮濕和霉菌就會大大降低金屬管浮子流量計材料的絕緣性能，可能引起漏電、繼電器短路等故障。

科學(xué)研究證明，金屬銹蝕的空氣相對濕度臨界值如下：鋼為 70%，銅為 60%，鋁為 76%，鐵為 63%，鋅為 60% [1] 。超過臨界值，金屬就會迅速出現(xiàn)銹蝕問題。對金屬管浮子流量計來說，相對濕度在 40%~60%比較適宜，當(dāng)相對濕度超過 80%時，金屬管浮子流量計就會出現(xiàn)不良反應(yīng)，一般多發(fā)生在絕緣、導(dǎo)電回路和機(jī)械性能方面 [1] 。潮濕作為金屬管浮子流量計損壞的主要因素之一，當(dāng)濕度增大時，金屬管浮子流量計內(nèi)部將吸收較多的水分，使電導(dǎo)率增加，降低絕緣電阻的數(shù)值 [2] ，其絕緣性能就會顯著下降。特別是當(dāng)這些受潮設(shè)備通電后，會發(fā)生漏電、短路、燒毀部件事故，危及到設(shè)備和人身安全。

升船機(jī)一些金屬管浮子流量計長期處于狹小潮濕環(huán)境中，維護(hù)不便，通風(fēng)不暢，極易導(dǎo)致控制器線路表面塵埃霉變，霉菌含有大量水分，降低控制模塊的絕緣性能，局部電流增大，設(shè)備自保導(dǎo)致停機(jī) [3] 。在升船機(jī)塔柱 6 層以下樓道區(qū)域，因無通風(fēng)口，地勢低且有部分消防水管滲漏，環(huán)境極為潮濕；且樓道照明有部分損壞，無法正常使用。該區(qū)域一旦發(fā)生漏電事故將嚴(yán)重威脅人員安全。

升船機(jī)活動公路橋機(jī)房、下閘首啟閉機(jī)房等地區(qū)通風(fēng)條件極差，近乎密閉，導(dǎo)致機(jī)房內(nèi)部空氣極為潮濕，相對濕度達(dá) 90%以上，金屬管浮子流量計正常工作存在隱患。升船機(jī)上下閘首航道水位計井內(nèi)部潮濕現(xiàn)象嚴(yán)重，且沒有排風(fēng)口，維護(hù)人員每次進(jìn)行水位計維護(hù)時，需要抵抗惡劣的潮濕環(huán)境，操作不便。

3 相應(yīng)的預(yù)防建議

首先是堅持樹立預(yù)防為主的觀念，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防患于未然，嚴(yán)格檢查，強(qiáng)化對重點(diǎn)設(shè)備的檢查力度，切實保障金屬管浮子流量計安全穩(wěn)定運(yùn)行。

在日常巡視點(diǎn)檢中，多查看金屬管浮子流量計的通風(fēng)散熱措施是否正常，電氣線路是否損壞等，特別是在霉?jié)窦竟?jié)來臨之前，應(yīng)做好換季準(zhǔn)備，加大巡檢力度，確定防護(hù)措施到位。同時定期對所有金屬管浮子流量計進(jìn)行詳細(xì)檢查，特別是元器件的檢查，一旦出現(xiàn)因高溫潮濕環(huán)境影響而造成的故障，要及時排查處理。其次是對金屬管浮子流量計增加保護(hù)措施，降低高溫潮濕環(huán)境對設(shè)備的影響。在升船機(jī)內(nèi)部一些通風(fēng)條件較差的機(jī)房，建議增加通風(fēng)出口。霉變是由于空氣塵埃較多，因此將整個裝置密封，這樣設(shè)備既能保持清潔，又能形成一個相對適宜的環(huán)境。配電柜懸掛變色硅膠（吸附水量 >50%），定時檢查硅膠顏色，變色及時更換，干燥處理變色硅膠，循環(huán)使用 [3] 。結(jié)合升船機(jī)的環(huán)境特點(diǎn)，建議對一些重要金屬管浮子流量計的柜體表面進(jìn)行防潮處理，采用具有防水、防銹蝕的材料，進(jìn)一步從本質(zhì)上提高防潮性能。

目前升船機(jī)金屬管浮子流量計的柜體都全部安裝通風(fēng)散熱裝置，并設(shè)置成為自動模式，持續(xù)散發(fā)熱量，加大換風(fēng)次數(shù)，以此來降低設(shè)備的環(huán)境溫度和濕度，使金屬管浮子流量計工作在正常環(huán)境中。在高溫環(huán)境下，金屬管浮子流量計極易積累灰塵，為確保運(yùn)行正常，維護(hù)人員應(yīng)及時對設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)。有一些特別潮濕地方還配有專門的除濕機(jī)，對于裸露在外的金屬管浮子流量計，都加裝有防護(hù)罩，防止進(jìn)水損壞設(shè)備。

4 結(jié)語

三峽升船機(jī)是目前世界非常大也是技術(shù)非常為復(fù)雜的升船機(jī)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間狹小，許多金屬管浮子流量計都不便于維護(hù)修理，因此我們需營造出一個良好的電氣工作環(huán)境，保障金屬管浮子流量計工作在干燥的環(huán)境中，從而延長設(shè)備的使用壽命并降低故障發(fā)生幾率。