金屬管浮子流量計是一種流量計設備，通過使用空心球和保持在流量計中的圓形閥座來關閉或控制流量計中的流動。金屬管浮子流量計，金屬管浮子流量計設計和耳軸安裝球設計有兩種基本技術。

 

    金屬管浮子流量計的主要部件是：

 

      流量計 - 一種壓力容器，包含控制或關閉通過流量計的流量所需的組件。它設計用于將兩個或多個流量計或流量計部分相互連接。

      球 - 具有穿過其中心的流動路徑（孔或隧道）的球體以及用于使其旋轉的連接點。

      座椅 - 圓形圓環(huán)形狀的圓盤，在身體和球之間形成密封。

      桿 - 將內部球連接到閥門外部的軸，以便于球的旋轉。

      包裝 - 柔性密封件安裝在軸周圍，防止介質通過閥門從外部逸出。

      閥蓋 - 流量計的一部分，容納閥桿和填料。

      操作員或執(zhí)行器 - 設計用于旋轉閥桿的外部設備。這可以是杠桿，齒輪，電動齒輪（電動執(zhí)行器）或氣動/液壓致動器。

 

    金屬管浮子流量計設計

    甲浮動設計金屬管浮子流量計三明治兩個或更多個形成在流量計的進口和出口在主體和球之間的緊密密封杯形座之間的空心球。

 

    球通過突出于流量計外部的軸旋轉（通常為90度）并連接到某種形式的操作者。因此，大多數(shù)金屬管浮子流量計被稱為四分之一轉閥。該軸不是剛性地連接到球上，以使球在球的軸線上旋轉時在軸的端部上樞轉。這通常通過球頂部的槽來實現(xiàn)，垂直于球的流動路徑。座椅的杯形部分支撐球，防止其在流量計中向下移動。

 

 

 

 

    閥門填料可防止介質通過閥蓋中的閥桿開口逸出流量計。目前非常常見的包裝類型是人字形V型環(huán)填料。如果您查看此包裝的橫截面輪廓，它類似于字母“V”。填料的外徑與閥蓋的孔匹配。內徑與桿的外徑相匹配。該填料的多個環(huán)彼此堆疊，并且閥桿穿過填料插入。閥蓋頂部的填料壓蓋向下推動“V”頂部，使填料膨脹并再次密封閥桿和閥蓋。

 

    閥座固定在流量計內部，圍繞流量計的開口或“端口”的外徑。它們剛性地固定在流量計中，以在端口周圍形成緊密密封。座椅不會在金屬管浮子流量計設計中移動。與球接觸的座椅的側面通常是杯形的，并且座椅的內徑略大于球中的孔。

 

    當處于打開位置時，球中的流動路徑與體內的流動路徑一致。球中的開口與主體端口中的開口對齊。這允許來自上游端口的流動穿過球的流動路徑并流出到下游流量計。

 

    當球處于關閉位置時，球中的流動路徑垂直于流量計中的流動路徑。球的實心部分覆蓋上游和下游杯形座椅開口。上游流量計中的壓力推動球的實心部分，該實心部分在其樞軸點上移動并被迫緊靠下游座椅。這會關閉流量。

 

    當操作者將球從關閉位置旋轉時，主體中的端口相對于球中的端口產生可變尺寸的孔，當孔變大時，將增加通過管的流量。當從開放移動到關閉時，該孔口變小并減少流量。

金屬管浮子流量計設計閥門是非常經濟的閥門，但受座椅可以承受的壓力限制。

 

    耳軸安裝球設計

    該耳軸設計金屬管浮子流量計的工作原理幾乎相同的方式，除了座椅金屬管浮子流量計被彈簧加載靠球和球不轉動。在此設計中，球僅在其軸上旋轉。在耳軸安裝的金屬管浮子流量計中，球利用第二軸并支承在球的底部。該閥桿或“柱”將閥的底部固定到位。球的頂部沒有開槽，上桿牢固地連接在球上。這可以防止球進入下游座椅。由于球不會移動到座位中，座椅必須朝向球移動。座椅后面的彈簧將它們緊緊地推入球中以便進行密封。耳軸閥非常有效地密封非常低的壓力，該壓力不足以將金屬管浮子流量計移動到下游座椅中。大直徑閥門和高壓閥門也需要它們。其原因是金屬管浮子流量計中座椅的接觸面積相對較小。從物理學，我們知道force = Pressure x Area。金屬管浮子流量計中下游座位上的力來自上游流量計中的過程壓力，該過程壓力在關閉位置推動球的實心區(qū)域。如果壓力高或面積大，下游座椅將被破壞。權衡的是，耳軸閥比金屬管浮子流量計設計貴得多。金屬管浮子流量計和耳軸設計都可以作為多端口閥使用，通過在球中使用精細的流路和身體中的其他端口。