許多類(lèi)型的儲(chǔ)罐計(jì)量系統(tǒng)在汽油測(cè)量應(yīng)用中都具有足夠的可靠性,但是對(duì)于腐蝕性更高的生物燃料提出了一些問(wèn)題。
盡管測(cè)量范圍不一致,浸入式膠帶仍然是高度評(píng)價(jià)罐內(nèi)物料液位的方法,并用于許多自動(dòng)罐體計(jì)量系統(tǒng)的初始安裝和校準(zhǔn)。
汽油存儲(chǔ)行業(yè)中使用的油箱液位檢測(cè)的主要類(lèi)型為:
伺服操作的浮子和雷達(dá)油箱液位計(jì)是目前在汽油存儲(chǔ)場(chǎng)所非常常用的液位測(cè)量系統(tǒng)。汽油只要對(duì)確保使用合適的材料用于密封件和墊片都不會(huì)對(duì)伺服操作浮標(biāo)系統(tǒng)產(chǎn)生重大不利影響。
但是,關(guān)于生物燃料的效果不能說(shuō)相同。由于某些腐蝕性生物燃料添加劑,這些儀表可能會(huì)損壞。這可能是有問(wèn)題的,因?yàn)槟承﹥?chǔ)罐可能會(huì)在其使用壽命的不同時(shí)間點(diǎn)用來(lái)存儲(chǔ)生物燃料和汽油。這種轉(zhuǎn)換可能不會(huì)記錄在公司的變更程序管理中,因此可能不會(huì)進(jìn)行影響分析或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
電平開(kāi)關(guān)的主要類(lèi)型有:
汽油存儲(chǔ)站點(diǎn)上非常常見(jiàn)的液位開(kāi)關(guān)是用于高液位檢測(cè)和報(bào)警啟動(dòng)的磁簧開(kāi)關(guān)。
隨著制造技術(shù)的發(fā)展,有可能在物理上大規(guī)模生產(chǎn)磁致伸縮能級(jí)測(cè)量組件。直到非常近,盡管它們非常精確,并且在加油站前場(chǎng)的貿(mào)易交接中使用,但在燃料存儲(chǔ)設(shè)施中仍然不是可行的測(cè)量方法。
液位測(cè)量系統(tǒng)的制造商現(xiàn)在開(kāi)始開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售“混合”測(cè)量系統(tǒng)。這些示例包括使用智能傳感器的靜壓儲(chǔ)罐計(jì)量(HTG)系統(tǒng)以及封裝了雷達(dá)和電容儲(chǔ)罐計(jì)量技術(shù)的系統(tǒng)。
將帶有附加砝碼的校準(zhǔn)膠帶放到儲(chǔ)罐中,直到砝碼與儲(chǔ)罐底部接觸。然后,操作員收回膠帶,同時(shí)仔細(xì)注意膠帶上的刻度,那里不再干燥,并從水箱中浸濕。這提供了以毫米或英寸為單位的深度測(cè)量。使用已知的罐尺寸,可以計(jì)算出存在的液體量。
它用于建立自動(dòng)化系統(tǒng),例如雷達(dá)和伺服液位系統(tǒng)
可達(dá)到的精度在很大程度上取決于操作員的經(jīng)驗(yàn)和技能
這是一個(gè)很好的“粗略指導(dǎo)”度量。但是,不能保證它是高度準(zhǔn)確的,而只能用作仔細(xì)檢查
膠帶應(yīng)經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)并在使用前進(jìn)行檢查以進(jìn)行邊緣磨損
潛力達(dá)到±10毫米
金屬絲固定在水箱的頂部和底部,并用作浮子的導(dǎo)向。浮子包含一個(gè)感應(yīng)耦合的換能器,導(dǎo)線(xiàn)為之提供動(dòng)力。
在較短的時(shí)間間隔內(nèi),一次耦合被中斷,并且從換能器到導(dǎo)體的二次電感耦合在電線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)。通過(guò)在導(dǎo)線(xiàn)上以已知間隔放置導(dǎo)體來(lái)進(jìn)行測(cè)量,這會(huì)產(chǎn)生一個(gè)灰色編碼字。
它是可用的較便宜的物位測(cè)量系統(tǒng)之一,并且仍然很常用。
由于活動(dòng)部件的數(shù)量,因此需要較高的維護(hù)水平。
準(zhǔn)確性低
它使用流體位移進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。在油箱內(nèi)不斷測(cè)量置換器。隨著液位的變化,系統(tǒng)始終旨在使置換器保持平衡,從而進(jìn)行液位測(cè)量。
由于活動(dòng)部件數(shù)量眾多,因此需要較高的維護(hù)水平
非常多+/- 5毫米
“鉛垂線(xiàn)”重物從傳感器單元降低,該傳感器單元固定在儲(chǔ)罐的頂部,直到重物與所容納材料的表面接觸。然后在測(cè)量線(xiàn)的同時(shí)將重量縮回到傳感器單元中。然后將所得測(cè)量結(jié)果用于計(jì)算罐中存在的物料水平。
行業(yè)專(zhuān)家建議,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和制造商都認(rèn)為不應(yīng)再使用這種儲(chǔ)罐計(jì)量方法,因?yàn)榭煽啃院蜏y(cè)量精度水平各不相同,并且相關(guān)方法對(duì)維護(hù)的要求很高
由于活動(dòng)部件數(shù)量眾多,因此需要較高的維護(hù)水平
它使用放射源作為發(fā)射器和放射線(xiàn)檢測(cè)器來(lái)確定容納容器中的物料水平。
這項(xiàng)技術(shù)在汽油(燃料)存儲(chǔ)行業(yè)中并不常見(jiàn)。盡管非常精確,但是使用雷達(dá)或伺服儀表可以達(dá)到相當(dāng)?shù)木,這兩種儀表都具有較低的維護(hù)和檢查費(fèi)用
與機(jī)械替代方案相比,該系統(tǒng)的維護(hù)要求較低。但是,放射源許可可能還有其他檢查義務(wù)
高度準(zhǔn)確
使用K或X波段電磁波連續(xù)監(jiān)控液位。通過(guò)調(diào)頻載波(FMCW)進(jìn)行通信。該系統(tǒng)的某些型號(hào)還使用了脈寬調(diào)制
當(dāng)前,這是用于汽油存儲(chǔ)的非常流行的液位測(cè)量方法之一。
它可用于多種環(huán)境,本質(zhì)安全,防爆,非易燃(電氣,但不會(huì)引起點(diǎn)火)已知的問(wèn)題:可能會(huì)受到工藝設(shè)備,容器攪拌器等的干擾
與機(jī)械替代產(chǎn)品相比,維護(hù)要求較低,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部件少得多。但是,電子設(shè)備需要進(jìn)行檢查以確保組件的老化不會(huì)降低測(cè)量質(zhì)量
非常準(zhǔn)確,但容易受到外部干擾的影響。高達(dá)+/- 3毫米
該方法在容器中有一個(gè)探頭,通常稱(chēng)為“波導(dǎo)”,該探頭用于通過(guò)發(fā)送周期性脈沖進(jìn)行測(cè)量。現(xiàn)在存在許多檢測(cè)反射信號(hào)的不同接收方法。
當(dāng)前使用和接受的方法是:
時(shí)域反射儀(TDR)– 還提供了更新的更高效率的低功耗直流感應(yīng)方法。這些是:
當(dāng)前,這是用于汽油存儲(chǔ)的非常流行的液位測(cè)量方法之一。
它可用于多種環(huán)境,本質(zhì)安全,防爆,非易燃(電氣,但不會(huì)引起點(diǎn)火)。
與機(jī)械替代產(chǎn)品相比,維護(hù)要求較低,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部件少得多。但是,電子設(shè)備需要進(jìn)行檢查以確保組件的老化不會(huì)降低測(cè)量質(zhì)量
精度取決于介電常數(shù)(材料介電常數(shù))。高達(dá)+/- 2毫米
使用傳感器探頭和金屬罐壁作為電容器極板來(lái)構(gòu)成電容器配置。儲(chǔ)罐中包含的材料將進(jìn)入兩個(gè)“板”之間的區(qū)域,并導(dǎo)致測(cè)量的電容隨儲(chǔ)罐中液位的變化而變化
一家制造商開(kāi)發(fā)了新一代液位測(cè)量系統(tǒng),該系統(tǒng)同時(shí)利用了電容和雷達(dá)液位測(cè)量技術(shù),被稱(chēng)為混合液位傳感器。
與機(jī)械替代產(chǎn)品相比,維護(hù)要求較低,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部件少得多。但是,電子設(shè)備需要進(jìn)行檢查以確保組件的老化不會(huì)降低測(cè)量質(zhì)量
測(cè)量距離的1%
HTG通過(guò)在罐的各個(gè)位置放置壓力傳感器來(lái)工作。然后將這些壓力讀數(shù)用于計(jì)算罐中物料的質(zhì)量。HTC可以使用一個(gè)壓差傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn),該傳感器可以補(bǔ)償使用兩個(gè)單獨(dú)的傳感器時(shí)可能引起的測(cè)量誤差。
這是差動(dòng)液位計(jì)的一種形式。
從理論上講,在這些系統(tǒng)中不需要維護(hù)。但是,實(shí)際上,將需要檢查和更換壓力和溫度傳感器。至少需要清除傳感器表面的沉積物
傳感器發(fā)出的聲音頻率在20kHz至200kHz之間。然后,該發(fā)射從液體表面反射回檢測(cè)器。發(fā)射信號(hào)和接收反射信號(hào)之間所花費(fèi)的時(shí)間給出了儲(chǔ)罐中液位的量度。
這在汽油存儲(chǔ)行業(yè)中并不常見(jiàn)。在水行業(yè)更受歡迎
維護(hù)制度將類(lèi)似于基于雷達(dá)的系統(tǒng)所需的制度
低
固定速率的空氣通過(guò)浸沒(méi)在液體中的管道。一些空氣通過(guò)管子的出口逸出。管中的壓力與管出口上方的液體深度和密度成正比。
這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以將控制和儀表設(shè)備放置在遠(yuǎn)離物理儲(chǔ)罐的位置,這消除了對(duì)某些設(shè)備的要求,甚至消除了對(duì)所有設(shè)備的要求。
維護(hù)活動(dòng)需要專(zhuān)業(yè)人員
非常高+/- 10毫米的水平
混合油箱液位計(jì)可在某些配置下測(cè)量體積,質(zhì)量溫度和密度。類(lèi)似于HTG系統(tǒng)。
儲(chǔ)罐計(jì)量的這種形式仍在發(fā)展。因此,應(yīng)該圍繞其原理進(jìn)行進(jìn)一步研究
該方法通過(guò)兩個(gè)RTD使用熱差監(jiān)控。一個(gè)RTD測(cè)量其附近的液體溫度。第二個(gè)RTD自加熱并升高到預(yù)定溫度。
比較溫度讀數(shù)可得出差異。通過(guò)了解液體的熱特性,可以確定液體是否存在于儲(chǔ)罐的傳感器位置。如果差值超出預(yù)期范圍,則假定RTD感應(yīng)是在氣體中,而不是在液體中,因此是液位檢測(cè)。
這不是汽油存儲(chǔ)行業(yè)中常用的液位測(cè)量方法。
由于缺少活動(dòng)部件,維護(hù)制度將類(lèi)似于基于雷達(dá)的系統(tǒng)所需的維護(hù)制度
可以達(dá)到滿(mǎn)量程的0.1%至5%
頭部用于提取儲(chǔ)罐容器中的內(nèi)容物。噴頭開(kāi)始工作,直到從排空接頭排出蒸汽為止。當(dāng)檢測(cè)到蒸氣時(shí),將轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,從而使滑管組件旋轉(zhuǎn)。這一直持續(xù)到液體開(kāi)始從滑管中排出為止。
滑管下降到儲(chǔ)罐容器中。接觸后,液體將開(kāi)始從蓋組件中排出而不是蒸氣。液體到達(dá)管中的液位可以與罐中的液位相關(guān)
未量化,但被認(rèn)為非常不準(zhǔn)確
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